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更新時(shí)間：2012-06-08 
瀏覽次數(shù)：2711SMC導(dǎo)桿氣缸，SMC 帶導(dǎo)桿氣缸，smc帶導(dǎo)桿薄型氣缸，SMC氣缸/39529839/39529830：?jiǎn)螛s兵
4.1.2SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸輸出力的大小根據(jù)工作機(jī)構(gòu)所需力的大小，考慮氣缸載荷率確定活塞桿上的推力和拉力，從而確定氣缸內(nèi)徑。
SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸由于其工作壓力較小（0.4～0.6MPa），其輸出力不會(huì)很大，一般在10000N（不過(guò)20000N）左右，輸出力過(guò)大其體積（直徑）會(huì)太大，因此在氣動(dòng)設(shè)備上應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的尺寸。
SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸,進(jìn)口SMC鎖緊氣缸
4.1.3 SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸行程:
SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸（活塞）行程與其使用場(chǎng)合及工作機(jī)構(gòu)的行程比有關(guān)。多數(shù)情況下不應(yīng)使用滿行程，以免活塞與缸蓋相碰撞，尤其用來(lái)夾緊等機(jī)構(gòu)，為保證夾緊效果，必須按計(jì)算行程多加10～20mm的行程余量。
4.1.4SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸的運(yùn)動(dòng)速度:
SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸的運(yùn)動(dòng)速度主要由所驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)的需要來(lái)決定。
要求速度緩慢、平穩(wěn)時(shí)，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式有：水平安裝推力載荷*用排氣節(jié)流；垂直安裝升舉載荷*用進(jìn)氣節(jié)流；具體回路見基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點(diǎn)不發(fā)生沖擊現(xiàn)象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時(shí)，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會(huì)產(chǎn)生沖擊。
SMC導(dǎo)桿氣缸，SMC 帶導(dǎo)桿氣缸，smc帶導(dǎo)桿薄型氣缸，SMC氣缸/39529839/39529830：?jiǎn)螛s兵
4.2 SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸使用注意事項(xiàng)
1）一般SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸的正常工作條件：環(huán)境溫度為-35～80℃，工作壓力為0.4～0.6MPa。
2）安裝前，應(yīng)在1.5倍工作壓力條件下進(jìn)行試驗(yàn)，不應(yīng)漏氣。
3）裝配時(shí)，所有密封元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)工作表面應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂。
4）安裝的氣源進(jìn)口處必須設(shè)置氣源調(diào)節(jié)裝置：過(guò)濾器-減壓閥-油霧器。
5）安裝時(shí)注意活塞桿應(yīng)盡量承受拉力載荷，承受推力載荷應(yīng)盡可能使載荷作用在活塞桿軸線上，活塞桿不允許承受偏心或橫向載荷。
6）載荷在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力足夠的氣缸，并附設(shè)緩沖裝置。
7）如前所述，盡量不使用滿行程。
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SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸,進(jìn)口SMC鎖緊氣缸
SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
SMC帶導(dǎo)桿的薄型鎖緊氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50～800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，*用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，*用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
安裝形式由安裝位置、使用目的等因素決定。在一般場(chǎng)合下，多用固定式安裝方式：軸向支座（MS1式）前法蘭（MF1式）、后法蘭（MF2式）等；在要求活塞直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又要缸體作較大圓弧擺動(dòng)時(shí)，可選用尾部耳軸（MP4或MP2式）和中間軸銷（MT4式）等安裝方式；如需要在回轉(zhuǎn)中輸出直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可采用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時(shí)，可選用特殊氣缸。/39529839/39529830：?jiǎn)螛s兵
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