介紹派克液壓馬達,PAKRER液壓馬達結構
按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。
高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。
它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、
便于啟動和制動、調節（調速及換向）靈敏度高。

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更新時間：2025-06-01
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介紹派克液壓馬達,PAKRER液壓馬達結構
因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。
但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對
它們的要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。
液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；
液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對它的zui低穩定轉速有一定的要求。
其工作原理是：工作介質(液壓油等)作用在活塞或柱塞的端面上，
使活塞或柱塞做直線往復運動，再通過運動轉換機構（斜盤、凸輪、曲柄等），
將活塞或柱塞的往復運動轉化為輸出軸的圓周運動

介紹派克液壓馬達,PAKRER液壓馬達結構

從能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，
向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；
反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。
因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；
其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，
但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉矩。
由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。
液壓馬達按其結構類型來分,可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。

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