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ASCO燃燒控制閥型號一覽
ASCO燃燒控制閥是一個依靠自身介質的壓差為動力，自動控制流量的元器件，具有能夠衡定流量的功能，可用來*解決水力失調問題。自力式流量控制閥安裝簡單，調節方便；使用中節能成效明顯，節電25—30%，節煤15—20%，增加供熱面積25—30%。有利于穩定運行，提高供暖。在混水系統改造中，經過水力計算，根據供暖面積、循環流量以及供熱管徑等因素選擇安裝了相應的流量控制閥，根據溫度調節流量，利用自力式流量控制閥的*功能穩定了混水的壓力、流量和溫度，保證了各個混水站之間的流量平衡與調節，實現了平衡運行。
ASCO燃燒控制閥是安裝在大口徑給水管網系統的水泵出口處，防止介質倒流水錘及水擊現象的智能型閥門。該閥兼具電動閥、逆止閥和水錘消除器三種功能，可有效地提高用于生活小區中消防用水與生活用水并聯的供水系統的安全可靠性。雙腔室結構可使用閥門在停系后迅速關閉90%（防止回流就介質導致水泵反轉），在緩慢關閉其余10%（消除破壞性水錘）活塞式閥門可靠、強度高、動作平穩，適用于開泵水錘和停泵水錘的場合，主需操作水泵電機啟閉按鈕，閥門即可按照水泵操作規程自動實現啟閉，流程大、壓力損失小。
ASCO燃燒控制閥是依靠從導閥排出的介質來驅動或控制的。而導閥本身是一個直接作用式安全閥，有時也采用其他形式的閥門。導式安全閥適用于高壓、大口徑的場合。導式安全閥的主閥還可以設計成依靠工作介質來密封的形式，或者可以對閥瓣施加比直接作用式安全閥大得多的機械載荷，因而具有良好的密封。同時，它的動作很少受背壓的影響。這種安全閥的缺點在于它的可靠性同主閥和導閥有關，動作不如直接作用式安全閥那樣迅速、可靠，而且結構較復雜。
ASCO燃燒控制閥是一個新的調節閥種類，相對于手動調節閥，它的優點是能夠自動調節；相對于電動調節閥，它的優點是不需要外 部動力，應用實踐證明，在閉式水循環系統（如熱水供暖系統，空調冷凍系統）中，正確使用這種閥門，可以很方便地實現系統的流量分配；可以實現系統的動態平衡；可以大大簡化系統的調試工作；可以穩定泵的工作狀態等。因此，自力式調節閥在供熱空調工程中有著廣闊的應用前景。
ASCO燃燒控制閥從結構上說，是一個雙閥組合，即由一個手動調節閥組和自動平衡閥組組成，手動調節閥組的作用是設定流量，自動平衡閥組的作用是維持流量恒定。 對于手動調節閥組來說，流量G=Kv（P2-P3）,Kv的大小取決于開度，開度不變，則流量G不變，而P2-P3的恒定是由自動平衡閥組控制的。比如進出口壓差P1-P3增大，則通過感壓膜和彈簧的作用使自動平衡閥組關小，使P1-P2增大，從而維持P2-P3的恒定；反之P1-P3減小，則自動平衡閥組開大，使P1-P2減小，從而維持P2-P3的恒定。既在管網壓力變化時，自動閥芯就會在壓力的作用下自動開大或關小閥口來維持設定流量數值不變。手動調節閥組的每一個開度對應一個流量，開度和流量的關系由試驗臺試驗標定，并配有開度的顯示和鎖定裝置。
ASCO燃燒控制閥型號一覽
ASCO燃燒控制閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調節圈之間腔室內積聚程度的大小。當升高閥座調節圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調節圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是，閥座調節圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟，但由于此時介質壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，于是閥門發生頻跳。閥座調：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調節排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。
ASCO燃燒控制閥又稱調節閥，是工業過程控制中的主要執行單元儀表控制閥，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。控制閥一般由執行機構和閥門組成。如果按其所配執行機構使用的動力，控制閥可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調節閥，以電為動力源的電動控制閥，以液體介質（如油等）壓力為動力的電液動控制閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現場總線型控制閥等。
ASCO燃燒控制閥的速度控制閥適用于流量調節。由于蝶閥在管路中的壓力損失比較大，大約是閘閥的三倍，因此在選擇蝶閥時，應充分考慮管路系統受壓力損失的影響，還應考慮關閉時蝶板承受管道介質壓力的堅固性。此外，還必須考慮在高溫下彈性閥座材料所承受工作溫度的限制。 蝶閥的結構長度和總體高度較小，開啟和關閉速度快，且具有良好的流體控制特性，蝶閥的結構原理制作大口徑閥門。當要求蝶閥作控制流量使用時，zui重要的時正確選擇蝶閥的尺寸和類型，使之能恰當地、有效地工作。
ASCO燃燒控制閥后壓力同時控制流量不大于設定量大值的目控閥門,這種穩定不受閥前供水系統流量及壓力變化的影響. 然而當閥前流量小于設定值時, 主閥全開, 不會增加流量. 由畢托管傳遞壓差信號給限流導閥, 限流導閥和針閥執行兩路控制,通過限流導閥調節摞栓的調節, 使閥后流量達到設定值,通過減壓導閥調節摞栓的調節,來控制主閥上游壓力; 活塞下腔有節流孔與下游相通, 可綬沖閥門的關閉. 主閥兩端壓力差是閥門啟. 閉的驅動能源. 主要用于給. 排水. 消防. 空調和各類工礦企業等供水管網中需要過濾又要穩定閥后壓力并對流量實現控制的場所和工況.
ASCO燃燒控制閥的速度控制閥常見故障及消除方閥：
1）排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。
2）泄漏。在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發生過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應根據損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。
3）到規定壓力時不開啟。造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調整重錘位置并使杠桿運動自如。
4）排氣后壓力繼續上升。這主要是因為選用的安全閥排量小平設備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應采取符合安全排放面積的排氣管。
5）閥瓣頻跳或振動。主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當的彈簧；調節圈調整不當，使回座壓力過高。應重新調整調節圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力。
6）不到規定壓力開啟。主要是定壓不準；彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿或更換彈簧。
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