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倍加福P+F計(jì)數(shù)器和轉(zhuǎn)速計(jì)
接近傳感器和編碼器在和自動(dòng)化設(shè)備上被廣泛使用，傳感器信息常顯示其所具有的控制或監(jiān)視功能，為了更有效的利用這些功能。倍加福提供了產(chǎn)品范圍廣泛的儀表如計(jì)數(shù)器，定時(shí)器，數(shù)顯表，結(jié)合使用接近開(kāi)關(guān)和編碼器能更好的解決客戶的需求。
我們的產(chǎn)品包括：計(jì)數(shù)器/定時(shí)器，速度監(jiān)視器，頻率-電壓電流轉(zhuǎn)換器和其他可編程轉(zhuǎn)換設(shè)備一樣可用于傳感器輸出監(jiān)視和信號(hào)轉(zhuǎn)換。
對(duì)從電感式傳感器到聲波傳感器，從光電式傳感器到旋轉(zhuǎn)編碼器，從識(shí)別系統(tǒng)到現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)，
從液位、料位傳感器到安全光幕，從防爆傳感器到安全柵、隔離柵等各類(lèi)傳感器都有特別的研究和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供的傳感器供應(yīng)商。德國(guó)P+F傳感器在技術(shù)上始終處于地位，產(chǎn)品均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和ISO9000認(rèn)可，并有高度自動(dòng)化的制造、能力，建立了多達(dá)七十多個(gè)國(guó)家強(qiáng)有力的銷(xiāo)售、網(wǎng)絡(luò)，保證zui快*，滿足用戶的要求。
它的代表型號(hào)有：KW 8*8，9409 12*12，9401 12*12，9409 12*10，9401 12*10，接近開(kāi)關(guān) NCN15-60GM40-Z1， NCN15-30GM40-Z0， NCN8-18GM40-Z1，
編碼器 10-1163X-R-1024， 30-3601A-1024，10-11321-R-600，86-1238R-1024，PHI58N-0BAK1R6IN-1024，ASS58N-02AK1R0GN-0012，ASM58N-02AK1R0GN-1213，
作為反碰撞助手的關(guān)鍵組成部分，具有其大型3D檢測(cè)場(chǎng)的USI行業(yè)傳感器系統(tǒng)有助于程度地減少地面支撐設(shè)備與已裝載的飛機(jī)之間意外碰撞的風(fēng)險(xiǎn)：式啟動(dòng)上安裝在皮帶上的傳感器，既遵守了保護(hù)性IP69，又不能施加較高的雨水，也不能穿透高壓清潔的過(guò)程。整合到評(píng)估單元中的溫度補(bǔ)償可確保停機(jī)坪上的每日或季節(jié)性溫度波動(dòng)不會(huì)影響測(cè)量結(jié)果的可靠性。
USI行業(yè)傳感器系統(tǒng)為在AMRS上實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙的反碰撞系統(tǒng)提供了一種的解決方案：憑借其大型3D檢測(cè)字段，它可以用作傳感器系統(tǒng)，或與其他用于AGV導(dǎo)航的傳感器結(jié)合使用，通過(guò)可靠地監(jiān)測(cè)車(chē)輛的盲區(qū)，以可通過(guò)可靠地監(jiān)測(cè)盲區(qū)。由于綜合的相互干擾抑制，可以并行操作幾個(gè)USI行業(yè)傳感器系統(tǒng)，而無(wú)需彼此干擾。與評(píng)估單元分離的傳感器的小尺寸也有利于功能整合和和諧集成在車(chē)輛設(shè)計(jì)中。
壓鑄鋁制外殼符合保護(hù)程度（IP65），使評(píng)估單元也適合室外使用。除了傳感器的連接外，還有一個(gè)USB接口，用于通過(guò)PC方便的參數(shù)化。
為了確保倉(cāng)庫(kù)中AMR艦隊(duì)（自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人）的無(wú)碰撞移動(dòng)，必須廣泛配備可靠的傳感器。如果在路線上檢測(cè)到障礙物或其他AMR，這是對(duì)變化和重新計(jì)算路線反應(yīng)和重新計(jì)算路線的方法。同時(shí)，重要的是要確保單個(gè)AMR的傳感器信號(hào)不會(huì)相互干擾。
來(lái)自Pepperl+Fuchs的傳感器是在我們自己的技術(shù)中心建造的，在該技術(shù)中心進(jìn)行了傳感器開(kāi)發(fā)和制造。 30多年來(lái)，我們具有前瞻性的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)一直在不斷努力為明天的解決方案推進(jìn)波技術(shù)。這意味著我們的客戶總是會(huì)收到市場(chǎng)上的性能產(chǎn)品。
倍加福P+F計(jì)數(shù)器和轉(zhuǎn)速計(jì)
銷(xiāo)售部