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德國BURKERT寶德 2012系列氣動截止閥
2012型氣動截止閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動的，叫升降桿閘閥亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本運(yùn)動,也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Α?/p>
開啟閥門時，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時，流體的通道*暢通，但在運(yùn)行時，此位置是無法監(jiān)視的。實際使用時，是以閥桿的頂點作為標(biāo)志，即開不動的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象,通常在開到頂點位置上,再倒回1/2－1圈,作為全開閥門的位置。因此,閥門的全開位置，按閘板的位置即行程來確定。有的閘閥,閥桿螺母設(shè)在閘板上，手輪轉(zhuǎn)動帶動閥桿轉(zhuǎn)動,而使閘板提升,這種閥門叫做旋轉(zhuǎn)桿閘閥或叫暗桿閘閥。
BURKERT 2012型氣動截止閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關(guān)閉，影響其鎖緊精度。但選用H型中位機(jī)能應(yīng)非常慎重，因為當(dāng)液壓泵大流量流經(jīng)排油管時，若碰到排油管道細(xì)長或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力（如裝有低壓濾油器或管接頭多等），可能使控制活塞所受的控制壓力較高，致使液控單向閥無法關(guān)閉而使液壓缸發(fā)生誤動作。
Y型中位機(jī)能就不會形成這種結(jié)果。液控單向閥只適用于反向油流是一個封閉容腔的情況，如液壓缸的一個腔或蓄能器等。這個封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點流量，即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個連續(xù)供油的液壓源相通。這是因為卸荷閥芯打開時通流面積很小油速很高，壓力損失很大，再加上這時液壓源不斷供油，將會導(dǎo)致反向壓力降不下來，需要很大的液控壓力才能使液控單向閥主閥芯打開。
實物圖片
2012型外部導(dǎo)截止閥包括氣動活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)和兩位兩通閥體。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)有材質(zhì)為PA或適用于特殊工作條件的PPS？煽康淖哉{(diào)整填料密封提供了高密封性。
該免維護(hù)耐用閥可添加各種附件，從而具有位置指示、行程限位或手動開關(guān)等功能。
146229 2012-A2-15,0-EE-VA-SA41-C-C-N1-0000* NK51
146230 2012-A2-15,0-EE-VA-SD40-C-C-N1-0000* NK51
146342 2012-A2-40,0-EE-VA-SD46-C-H-N5-0000* NK51
146345 2012-A2-50,0-EE-VA-FD27-C-G-N6-0000
146347 2012-A2-50,0-EE-VA-SA47-C-G-N6-0000* NK51
146348 2012-A2-50,0-EE-VA-SD47-C-G-N6-0000* NK51
146357 2012-A2-50,0-EE-VA-FD27-C-H-N6-0000
146359 2012-A2-50,0-EE-VA-SA47-C-H-N6-0000* NK51
146360 2012-A2-50,0-EE-VA-SD47-C-H-N6-0000* NK51
德國BURKERT寶德 2012系列氣動截止閥
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